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　　庫卡首席運營官鄒濤認為，就機器人安裝數(shù)量來說的話

，目前中國機器人的使用處于起步階段，在未來相當長的時間內(nèi)機器人的需求會繼續(xù)保持高增長。最近三年，庫卡的銷量每年都是150%左右的增長，增長非常迅速。

　　2004年以來，國內(nèi)機器人市場年平均增長率達到40%以上;2011年增長率達到51%

。國際機器人聯(lián)合會預測，到2014年中國將成為全球最大的機器人市場。到2015年，國內(nèi)工業(yè)機器人年供應量將超過20000臺，保有量超13萬臺。目前中國從事機器人制造的企業(yè)多達60多家，大量企業(yè)蜂擁而上，實力卻是良莠不齊，特別是核心零部件依賴進口，引發(fā)了業(yè)內(nèi)專家的擔憂。國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明指出，創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人，基礎配套能力發(fā)展滯后，整機面臨空殼化。我國基礎零部件制造能力差，雖然我國在相關(guān)零部件有了一定的基礎，但是無論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列方面還是批量化供給方面，與國外存在較大差距。

　　伺服電機

、驅(qū)動系統(tǒng)電機、碼盤等核心部件，中國現(xiàn)在做不了，需要進口。我們的利潤并不比國外高，采購的核心部件和國外一樣的，所以實際上我們整臺機器人和國外比，性價比一點不低。但也有專家指出，執(zhí)行部件、控制部件、減速設備和傳感器占到機器人制造成本的70%以上。中國碰到非常尷尬的情況是，整機可以做出來，但是整體價格下不來;一旦你做出來，外國就開始降價，在成本上面根本沒有競爭優(yōu)勢，所以走成本優(yōu)勢出路不大。

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